第41页_特别报导_汽车资讯报告
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西安利之星又出事了，奔驰新车漏油直接退款要求客户签保密协议
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月16日报道——西安利之星奔驰引擎盖维权事件火爆全网，奔驰质量及服务问题引起关注，还让全国4S店紧张了一把，最终在6月11日，女车主从西安利之星奔驰4S店提回同款新车，被收取的1.5万元金融服务费也全额退还。然而就在近日，西安利之星奔驰又出事了。据媒体报道，车主王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E级新车，一次高速行驶中突发故障，下车一看漏油了。让车主意想不到的是，4S店不维修也不检测，非常爽快地直接提出退款，但前提是要签署一份保密协议。王先生在采访中表示，“签这个保密协议就是他们怕我把这个内容发网上去，害怕我维权。”据了解，今年3月份，王先生在西安利之星渭南分公司购买了一台奔驰E300L轿车，总花费46万元，到目前为止才开了7000多公里。王先生表示，6月12日在高速上行驶过程中，车辆右前方开始抖动，突然“砰”的一声后越走越抖，下车趴在右前轮下面一看，轮子里面全是油。车辆出现故障被送往4S店检测，然而对方的态度让王先生十分意外，上来直接回购车辆并退钱。王先生说：他们不给我修，也不检测，直接说要给我退车钱，但是要我签保密协议，我不可能签。西安利之星渭南分公司一位售后人员表示：从公司来说这个事我们比较紧张，现在我们要回购你的车，把车买过来，46万回购。该公司的售后经理还称，可以直接退款，但要签保密协议。而保密协议要求车主不得将事件的信息发到网上、发给媒体等。王先生十分不解，并说到：“我不是为了要钱，我就想知道我的车为什么坏了。”当王先生再次来到4S店后，西安利之星渭南分公司的市场部负责人作出解释，并否认了“保密协议”的说法，该负责人称，“这个是和解协议”，是为了给车主解决问题的。然而在这份协议的抬头明显写着：和解及保密协议。王先生关心的自己车辆究竟出了什么问题，4S店方面始终未给予答案。该名市场部负责人解释，车辆是质量问题还是人为造成的还需要检测，由于这家店没有售后，要检测得把车辆运输到西安，才能出具检测报告。至于为什么没有检测和鉴定的情况下就要回购车辆并退款？市场部负责人称：出于提高客户的满意度，所以积极沟通处理这个事情。经过协商调解后，目前双方已达成共识，车辆先进行检测，再根据漏油原因出处理方案。同样是西安利之星奔驰，态度却出现大转变。有网友表示，“这操作真是有点傻，此地无银三百两”；另有网友调侃称：就是退钱我也不能再火一把了。更值得关注的是，这辆才行驶7000多公里的奔驰车为何突然故障漏油，是否存在质量问题，一切还需等待检测。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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销量持续大跌，斯柯达品牌在华的至暗时刻
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——不温不火的斯柯达，虽然有着大众光环，但总体销量在大众中国业务中的占比并不大。区别于大众汽车品牌，斯柯达在中国是一个专注于中低端市场的乘用车品牌，2018年在华销量为34万辆，同比增长4.9％，中国市场依然是斯柯达全球最大的单一市场。然而进入2019年，中国新车销量持续下滑，市场竞争加剧，斯柯达品牌遭遇失速。继4月份同比大跌40%后，斯柯达5月再跌31%。5月销量数据显示，斯柯达在华新车销售量达到21,100辆，环比4月16,600辆的低迷表现有所改善，但同比2018年5月的30,660辆，则减少了31%。2019年1-5月，斯柯达在华累计销量为10.2万辆，同比下滑21%。市场进入存量竞争的当下，斯柯达也要开启败走模式？根据中汽协数据显示，前5月国内乘用车市场销量跌幅为15.2%，而斯柯达21%的市场跌幅，显然超过了平均线。事实上，在国内斯柯达品牌的知名度并不差，早年间斯柯达轿车销量也不错，但随着市场竞争加剧，产品力并没有明显提升，本土化产品开发缺乏主动性，造成斯柯达销量一直上不去。在2016-2018年三年时间里，斯柯达在华销量停滞不前，维持在32万至34万辆区间，新产品的增加没有明显提升销量，导致增长乏力。斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）此前曾表示：“斯柯达采用SUV战略来应对市场下滑，在未来几年会推出更多车型，这是抵御市场低迷的策略之一。”回到现实状况，斯柯达的SUV战略并不奏效。今年4月份的上海车展上，CEO梅博纳还表示，“过去6个月并不能代表斯柯达在中国市场的全部，斯柯达未来增速还是会提升的”。业内人士认为，斯柯达的市场竞争力优势原就不太明显，在过去几年也并未把“本地化”纳入在中国市场的经营策略，导致错过了在中国市场发展的黄金时期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亚克GT三款专属SUV，然而主流SUV市场的热潮早已消退。目前上汽斯柯达在售车型10款左右，产品线并不长，但主流细分车型基本覆盖，可真正形成大幅走量或是市场热销的车型并没有。往往斯柯达4S店的大字报写着，“懂大众的，都买斯柯达了”。然而消费者习惯性对斯柯达品牌的评价是：没有大众的命，却得了大众的病。现阶段，斯柯达不仅面临销量持续下滑的困境，而消费者对斯柯达品牌以及产品力的接受程度也在下降。市场大环境不景气，大众品牌销量也出现下滑，斯柯达的跌幅更甚，想要在短时间内通过新车扭转态势并不可能，降价保销量可能是唯一出路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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特斯拉每天约1000辆的交付速度，将创造季度交付纪录
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——据外媒报道，特斯拉目前每日交付汽车约1000辆，预计6月份在北美地区的交付量将达到创纪录的3.3万辆。特斯拉正试图在本季度创造新的新车交付纪录，该公司正指望北美市场在本月底前快速销售出更多产品。 交付量日达1000辆据知情人士透露，特斯拉目前正以每天约1000辆的速度向客户交付新车。此外，特斯拉计划在未来7天内再运送近7000辆，本季度最后一周的交付量甚至会更多，因为买家希望赶在联邦政府对特斯拉的税收优惠再次下调之前收货。马斯克昨日提醒消费者称：“从7月1日开始，特斯拉在美国获得的3750美元税收抵免优惠将会减半。网上订购只需几分钟，我们支持7天内退货，全额退款。”买家需要在本季度末收到货，才能享受3750美元的全额补贴。在那之后，补贴将下降到1875美元，直到年底。届时，特斯拉的买家将无法获得任何联邦税收抵免优惠，除非法律在未来6个月内改变。将创3.3万辆纪录特斯拉计划6月在北美交付3.3万至3.6万辆汽车，以打破其交付纪录，还计划在本季度打破2018年第四季度创下的9.07万辆全球交付纪录。据悉特斯拉为员工提供激励，以激励他们实现目标。即使特斯拉没有创造新纪录，他们仍在以高于任何其他汽车制造商的速度交付全电动汽车。在北美，特斯拉3天内交付的电动汽车数量超过通用汽车一个月的交付量。此前，马斯克还表示，特斯拉即将迎来一个创纪录的季度交付量，但仍有一些障碍需要克服。特斯拉 2019年第一季度共交付电动车6.3万辆，其中Model 3交付量为5.09万辆，Model S和Model X共计交付1.21万辆。相比2018年第一季度，今年第一季度交付量增加110%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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现代全新中大型SUV“PALISADE”，或将引入国内
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——在中国的汽车市场，大车一直都是比小车更受欢迎，现代也想争夺一定的市场份额，发布了自己的最新的旗舰SUV—Palisade，新车已在洛杉矶车展亮相。近日，从国家知识产权局获得现代PALISADE国内专利图，新车整体造型较为壮硕，和车展亮相车型保持一致。 新车外观采用全新“Sensuous Sportiness”设计理念，不规则造型的大尺寸格栅内部加入网格状设计，颇具气势。两侧分体式大灯个性十足，上方为狭长的LED日间行车灯，而远近光大灯为竖置设计，内置三组LED灯光单元，更具科技感。前脸也与新胜达相似。 这款SUV侧面造型立体感十足，很有美系的中大型SUV的味道。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距达到2900mm；与同级别车型福特探险者较为相似。简洁的线条勾勒出层次分明的车尾造型，两侧竖置尾灯组内部加入“C”形LED灯带 现代Palisade的内饰做工精致，用料讲究，整体看起来质感较高，并且车内搭载了更多的是能设备，科技气息浓厚。布局引入到国内一级会是2+2+3的七座布局。动力将搭载3.8升V6自然吸气发动机以及匹配8速自动变速箱。现代Palisade在具有传统特点的同时又具有不少的亮点，虽说现在还没有定价，但是如果合理的话在市场中还是有竞争力的，对汉兰达和马自达CX-8等应该会有一定的威胁性。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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北京市2019年拟拨付第四批新能源汽车补助资金明细
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——北京市经济和信息化局发布了第四批新能源汽车财政补助资金的公示。共涉及7家企业的748辆新能源汽车，拟拨付资金3441.42万元。其中乘用车企包括奇瑞、北汽、上汽以及江淮。北汽占据了补贴资金的大头，达到了2563.3万元。 据了解，本次公示是按照北京市市《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》（京科发一〔2017〕25号）文件、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)》（京财经一[2016]521号）文件、《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》（京财经一[2014]449号）文件、《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》（京财经一[2015]481号）等文件有关要求举行的。 公示还指出，为便于社会监督，在补助资金公示之日起5个工作日内，接受社会各界对拟补助资金提出的异议和举报，并请提供相关证明材料。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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奔驰5个月“爆缸”，4S店不愿出具检测报告
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——最近一位奔驰车主购买了一台奔驰车，结果开了5个月，车辆就出现爆缸、漏油。而4S店称其是人为导致，却坚决不愿意出具检测报告。事情具体是如何呢？ 在去年五月份，福建一位张女士花了50多万买了一辆奔驰E200车型。据张女士表示，车辆仅开了五个多月，车辆在正常运行中，突然听到“砰”的一声，车辆就熄火，并且出现一地机油，引擎盖也冒着白烟。 随后保险公司就派人过来拖车到4S店，经过初步的检查，原因是发动机爆缸，也就是发动机运气爆棚击破了缸体。因为车辆没有碰撞痕迹，所以保险公司说是车子的质量问题，与他们没有关系。 对于保险公司的事张女士并没有在意，认为车辆刚过首保，五个多月只行驶了1万1千多公里，应该在三包范围之内，认为奔驰厂家能给出答复。 但对此，奔驰4S店经过鉴定和检测后给出的答复是，车辆是车主自己人为造成的，需要更换发动机，而更换发动机的费用高达20多万元，并且需要车主自行承担。但检测报告却始终没有给出。 张女士无法接受4S店的说法，并认为这绝不是人为造成的。但与4S店多次沟通十多次，4S店一直找各种理由推脱。 今年3月张女士的先生想将车辆拖回去，找第三方做个详细的鉴定。却不料张女士讲车子拖回家后发现，发动机的零件全被分解，并且不知情，让张女士更起疑惑。面对此事，4S店的负责人表示，此前他们已经和车主签订了一份“重要部件拆检运输同意书”，是经过车主同意的。但是张女士并不认可，他们只是在车辆爆缸当天同意，并在施工单上签字同意，而发动机被拆分成小零件时车主不在场，施工单上也没有车主签字。细分拆解发动机的施工单只是给技术人员看的，车主不用签字。 但对于车辆最终的检测结果，究竟是人为导致的还是车辆质量问题，张女士多次找4S店掏说法，期间也出现纠纷。4S店表示，这个检测报告是内部文件，只能告知车主大致原因，但具体的不能告知车主。而张女士表示，车辆是自己花钱买的，为什么就不能看呢。而4S店称，可以看，但不能将检测报告带走。最终奔驰4S店经理妥协了，并给出检测报告。从检测报告中显示，检查进气格栅、空气滤芯未发现有相关进水痕迹；检查防冻液，液体正常；但张女士先生表示，之前4S店一直给的答复是车辆空气格进过水。对此车主才发现这不是人为导致的。此前奔驰厂商给4S店检测答复是，不可压缩物体进入缸体，导致爆缸。而不可压缩物体就是水。车辆泡水或经过积水路段，水位高过排气管，都会造成。 奔驰4S店经理表示，厂家检测报告并并不是第三方鉴定机构，因此无法律效力，车主有异议要走司法程序，经过司法鉴定属于产品质量问题，4S店和厂家才会进行三包法维修更换保修。张女士经过在网上了解，发现不仅奔驰的E200，其他型号也频频爆出爆缸事件，而车商给出的原因几乎一致。对于此事也会继续关注。 对于这次事件的发生，屡屡发生同样的事件，4S店给出的答复却是相似的，并且还不愿意告知消费者，这也只会造成消费者对车子质量产生质疑。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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海马汽车更名，销量暴跌业绩巨亏能否熬过寒冬？
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——由于业绩亏损，今年5月海马汽车公司股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”，被深交所实行退市风险警示，如今海马汽车也更名了。日前，*ST海马发布公告，公司中文名称由“海马汽车集团股份有限公司”变更为“海马汽车股份有限公司”，英文名称由“HAIMA AUTOMOBILE GROUP CO.,LTD.”变更为“Haima Automobile Co.,Ltd.”。*ST海马表示，根据公司战略布署，为了更好地体现公司业务发展规划，便于投资者理解，公司决定变更公司名称。目前工商变更登记手续已完成，海马汽车股份有限公司名称将于2019年6月26日起正式启用。2018年年度报显示，海马汽车全年营业收入50.5亿元，同比大幅下滑48%，归属上市公司的净利润为-16.37亿元，同比亏损增幅达到65%，汽车制造业毛利率为6.34%，同比下滑3%。2017年和2018年，海马汽车累计亏损超26亿，亏掉海马早前十六年来的累计利润。鉴于此，5月31日，海马收到深交所问询函，要求公司关于2018年年度报告期内的毛利率、营收、净利润、现金流等财务指标给出说明。6月14日，海马汽车发布关于深圳证券交易所2018年年报问询函回复的公告。海马回应称，2018年以来，中国汽车行业整体运行面临较大压力，产销量低于年初预期。受外部大环境、品类战略落地和产品进一步聚焦的影响，公司全年汽车销量为6.76万辆，同比下降51.88%。在海马看来，2018年行业竞争加剧，汽车制造行业整体毛利水平有所下降，其中自主品牌车企毛利下降幅度较大。海马表示，无论是公司销量的下滑，还是营业收入的同比下降以及净利润的亏损加大，这些走势均与行业整体下降的趋势，及多数同行业公司的走势是基本一致的。今年5月，为拯救海马并扭转业绩颓势，创始人、实际控制人景柱重新当选为公司董事长，景柱表示自己“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”景柱还总结反思：海马汽车的大幅亏损，一方面是因为体制的制约，导致对产品的战略投资决策较慢；另一方面盲目的扩建，造成了企业的重资产，库存压力较大。进入2019年，海马面临的情况并没有好转。海马汽车5月新车销售量为2981台，同比下滑62.4%，前5月累计销量10723台，同比减少七成。销量暴跌，业绩亏损，海马在整体车市环境不利的局面下熄火了，一声叹息。在调整计划中，海马计划坚持市场导向，实施新营销，利用海马8S等新产品上市契机，调整产品结构，提升产销量，提高公司盈利能力及持续经营能力。海马汽车今年重回人们视野源于一份卖房公告，被网友调侃为“专注于炒房的汽车品牌”。5月份海马汽车公开出售位于海口市金盘工业开发区的房产，包括住宅269套，商铺15套，账面代价原值3090万元。中国汽车市场进入存量竞争阶段，势必导致行业洗牌加剧，像海马汽车的自主品牌能否熬过寒冬？或是还能坚持多久？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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法系品牌全线下滑销量占比率仅0.63%，创十年最低
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——从去年神龙汽车就出现了大幅下滑，全年销量仅为25.34万辆，而在今年的下滑的趋势依然非常明显。2019年5月，全国乘用车共销售156.12万辆，同比下降17.37%；1-5月，乘用车共销售839.87万辆，同比下降15.17%。按照国别划分 5月份仅销售了0.98万辆，占乘用车销售总量的0.63%，创十年最低。 作为法系车的代表，标致雪铁龙集团（下称PSA）在华合资公司神龙汽车，东风雪铁龙和东风标致5月份合计销量仅为8698辆，同比下滑66%。这也是神龙汽车自2018年8月以来，连续第十个月出现销量同比下滑。但汽车市场环境遇冷并不能是神龙汽车销量持续低迷的借口，神龙汽车有着不少像投诉量高居不下、产品频频被召回、经销商大量退网、频繁的人事更迭等问题。 在不久前的上海车展上，PSA集团主席唐唯实（Carlos Tavares）强调表示，“PSA集团是绝对不会放弃中国市场的，这点非常明确。” 但是如今的市场本来就是“你情我愿”，PSA的这种“单相思”显然无法得到什么好的结果。在欧洲市场，法系车与德系车旗鼓相当，但是国内市场法系车口碑上是不如德系车，但是在定价上法系车依然坚持自我，不顾及市场，每一款车的高定价让消费者不得不放弃。 作为同是法系车的雷诺，业绩也同样不好，从东风汽车集团了解到，5月份东风雷诺销量为1008辆，同比下滑80%；1-5月累计销量不足7400辆，同比下滑77.2%。今年4月1日，东风雷诺正式聘任曾在奥迪中国任职的葛树文，担任东风雷诺汽车有限公司总裁和雷诺集团中国区战略协同副总裁，谋求扭转中国市场持续下滑的业绩。但如今的业绩，也同样是因为品牌力度不行、产品力度不行，只换领导人那不相当于“换汤不换药”吗？从目前的现状来看，雷诺要扭转大幅下滑的局面仍有较大的难度。对PSA来说，乃至法系品牌来说，推出更具竞争力的产品，并专注于市场本身，或许才能真正做到“不退出中国市场”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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人人车为提升公司到2.0阶段，股价已经跌去了99％
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——6月14日，人人车CEO李健发布内部信称，人人车的业务模式已经进入人人车2.0阶段，但组织架构还在1.0阶段。为提升公司到2.0阶段发展，将进行公司架构、部门、团队的全面梳理与合并重组，并进行相应的优化调整，对被减员的员工将予以补偿。 赔偿金将分9次支付人人车内部信息刚下达，部门就迅速召开会议，宣布裁员补偿。据知情人透露，此次人人车裁员比例为60%，更有人爆料称裁员过后将只剩300人，对此，人人车方面表示不予置评。从人人车的谈离政策中，一线员工奖励1000股“感谢期权”，部门Leader奖励2000股，总监层级奖励5000股，入职不满6个月的员工减半。“感谢期权”有效期为12个月。而此次赔偿将按9个月发放，每个月相当于1/9。对此有许多人表示不满。并且工资发到6月14日，6月社保和公积金正常缴纳，要求谈离人员“当天走人”，无论是否同意直接关停内部账号。人人车此次执行的N+1补偿方案中，N的基数为前12个月平均税前应发工资，1为基础底薪，对于平均工资超过社会平均工资3倍的，N的基数为3倍社平工资。还有相关人士表示，人人车的年终奖原本是春节前最后一次发工资时发，缺通知改为今年二季度发放。但至今还未发放，所以也难免担心分九个月发放的补偿能否完成。今年2月，有消息称人人车各地方分公司裁员，甚至传出人人车将要破产的传言。对此人人车官方回应称不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常，并宣布开展合伙人制度。4月人人车公布的数据显示，全国合伙人总数突破4000人。新平台、新零售2.0版本而这次裁员的原因，人人网表示是，人人车的业务阶段仍处在创业初期，但因为组织架构滞后业务发展，部分团队士气已经偏离了创业状态。决策缓慢，工作低效，人浮于事，纪律散漫等现象不断涌现并有蔓延的趋势。为此，将进行公司架构、部门、团队的全面梳理与合并重组，并进行相应的优化调整，对被减员的员工将予以补偿。人人在今年年初进行了“新平台、新零售”战略升级，目前已取得阶段性胜利：在全国拥有数千名人人车合伙人，遍布近百个城市；北京、上海、深圳、成都等地的“人人车严选店”陆续开业，二手车新零售的布局全面启动，“成功升级为‘人人车2.0版本’”。不过人人车在新业务模式，导致工作效率低下冗余，短时间也不会有新的业务去拓展。 股价下跌，已经跌去了99％6月14日晚间，在美国纽交所上市的人人公司今日开票后股价暴跌。开盘价1.21美元，随后断崖式下跌，最大跌幅达到了33.08％， 股价仅剩0.87亿美元。这也是2018年6月22日以来，人人公司股价再次跌破1美元关口。至截稿时止，人人公司股价仍然不足1美元，跌幅超过25％，市值也只剩下6700多万美元，相比7年前上市当天的74.82亿美元，已经跌去了99％！6月12日，人人公司发布了2019财年第一季度财报，截至3月31日季度收入1.104亿美元，同比减少17.6％，净亏损2790万美元，相比去年同期的净亏损4160万美元有所。不过人人车的新模式，需要花更多的时间去学习运营，如何在用户教育、合伙人合规及平台资金管理能力上面提升，而人人车将来也会迎接更多的挑战和未知。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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捷豹XF开始疯狂清仓直降20多万，因国六标准7月即将实施
最近有网友在某捷豹4S店看到了一张捷豹XF的宣传海报，海报上明确写着2018款2.0旅行四驱捷豹XF直接降价20.8万元。捷豹XF官方指导价为45.58万至69.8万元，四驱版捷豹XF的售价要在50万元左右，这相当于官方指导价的6.9折，原来“七折豹”真不是随便说说！优惠力度如此之大其实说明了很多问题，第一反映出捷豹销量低迷，只能用巨大优惠刺激消费；第二库存严重，降价促销是为去库存。2019年1-...
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蔚来汽车叒起火了！短短两个月三起自燃事故
今天，有网友爆料，一辆位于武汉市汉西一路附近的一辆蔚来ES8发生自燃，从网络流传视频可以看到火势颇大，消防人员也及时到场扑灭。随后于当天下午蔚来汽车官方微博发布相关通告称：“2019年6月14日下午三时许，一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧。现明火已被扑灭，未发生人身伤亡及其他财产损失。该车辆着火原因未明。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时公布。” 此事引起了网友们的热议，有的网友...
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武汉一辆蔚来ES8发生自燃 蔚来回应：原因不明、未有伤亡
p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 今天在武汉汉西一路附近的汉西建材大世界门口发生一起电动车自燃事件，从网络流出的现场视频来看，自燃车辆系一辆白色蔚来ES8，目前自燃原因不详。这是继今年4月22日西安蔚来ES8发生燃烧后，短短两个月不到的时间内，蔚来ES8发生的第三起自燃。4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。之后，蔚来对该事故进行了说明。根据调查结果...
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2019年5月国内汽车销量完整排行榜，五月汽车销量榜单||汽车行业关注
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——2019年5月全国轿车销量榜(215款)：1.大众朗逸 35752辆；2.丰田卡罗拉 32383辆；3.别克英朗 31204辆；4.日产轩逸 30889辆；5.大众宝来 26283辆；6.雪佛兰科鲁泽 21439辆；7.本田雅阁 18264辆；8.大众迈腾 15772辆；9.本田思域 15647辆；10.大众帕萨特 14828辆。2019年5全国SUV销量榜(255款)：1.哈弗H6 25523辆；2.大众途观 20340辆；3.日产奇骏 16627辆；4.日产逍客 16022辆；5.本田CR-V 15461辆；6.大众途岳 14459辆；7.吉利博越 13527辆；8.宝骏510 13138辆；9.丰田RAV4 12241辆；10.本田XR-V 12039辆。2019年5全国MPV销量榜(46款)：1.五菱宏光 34073辆；2.别克GL8 13609辆；3.比亚迪宋MAX 7501辆；4.本田奥德赛 4552辆；5.吉利嘉际 4164辆；6.东风风行菱智 3507辆；7.宝骏360 3485辆；8.江淮瑞风 3247辆；9.本田艾力绅 3246辆；10.别克GL6 2654辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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特斯拉无人驾驶狂奔50公里？ 拍摄者：司机睡着了
据外媒报道，一辆特斯拉Model 3在位于美国洛杉矶的405高速上高速行驶时，被旁边的车辆的司机发现，驾驶员竟在车内睡着了，该车辆在这样无人驾驶的情况下行驶了至少50公里。随后，旁边车辆的司机拍摄了视频并拨打911报警，可等到该特斯拉驶出405高速，美国警方也没有到场，于是拍摄视频的司机便把该视频发布至网络引起热议。 拍摄视频的司机表示：之前也有看过类似的新闻，但当自己亲眼看见的时候还是有点难以置...
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路虎史上最惨的车型，车商降价30万抛售库存车
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——现今正处于国五排放车型销售的最后时刻，不少品牌以大幅降价的优惠力度清除国五库存车，新车以6-7折抛售也是比较普遍的。从经销商发布的消息来看，目前路虎揽胜运动P400e新能源汽车价格大跳水，新车指导价90多万，如今直降30万。不少经销商给出的优惠内容显示，60多万落地包牌包税，史上最便宜的路虎揽胜运动。但值得注意的是，该批次车型有可能是17年底或18年初出厂的库存车。路虎揽胜运动P400e汽车上市不到一年便出现大面积质量问题及车主维权事件，导致质量口碑价格崩塌，堪称路虎史上最惨的车型。2018年8月中旬，全国各地揽运P400e车主集结上海路虎中国总部，因车辆频繁发生突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等问题，危及到行车安全，车主们要求路虎道歉并退车赔偿。事件经过不断发酵扩大后，路虎决定召回该批次车型，为车辆免费更换改进后的蓄电池充电器控制模块，消除安全隐患。而厂家给出的故障原因是，由于供应商制造问题，车辆蓄电池充电器控制模块的冷却液隔板无法起到密封作用，冷却液可能渗入到模块内部，导致模块的电子部件损坏。在这种情况下如果车辆继续行驶，外部照明和仪表显示将无法正常使用，极端情况下12V蓄电池可能因无法继续充电而逐渐耗尽电量，车辆因此失去动力。优惠力度如此大还有很多原因。事实上，捷豹路虎品牌的市场降价幅度一直都比较大，旗下多款车型均有大幅折扣价优惠，这与他们长期形成的品牌效应，所处的市场地位息息相关。此外，国六排放标准的实施对价格的影响也很大，路虎的目标消费者主要集中在一二线城市，这些地区在7月1日开始正式实行国六排放标准，给到国五车型的有效上牌时间不多了，经销商及车商不得不大幅降价抛售。比如捷豹XJ目前的行情价基本在5折左右，路虎极光6折左右。品牌口碑和价格跌入双重低谷，销量也降了不少。根据公开数据显示，捷豹路虎4月在华销量为7049辆，同比下降45.65%，1-4月在华销量28451辆，同比下降43.41%。虽然捷豹路虎公布的数据称5月份在华零售、批售情况均实现超过10%的环比增长，相较同期，跌幅收窄，但下降的趋势并没有太大改善。“买不起也修不起”、“买完开着扯横幅？”，网友如此评论。对于捷豹路虎品牌在中国目前的现状，你们有什么看法？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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淮安女司机试驾奥迪车事后，家属到4S店堵门要求索赔
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道—— 此前，江苏淮安一奥迪试驾车在客户试驾过程中发生交通意外，在交叉路口处与一辆三轮摩托车碰撞，造成一死四伤。 当时两辆车的车速并不慢，在通过路口时没有明显减速的迹象。6月11日淮安市交警三大队发布警情通报，事发时间为11日下午14时许，男子驾驶三轮摩托车由南向北行驶至交叉路口处时，与一女子驾驶的小型普通客车发生碰撞交通事故。该事故造成四人受伤。小型普通客车一名乘车人经医院抢救无效死亡。 从网上广为流传的消息来看，涉事的小型普通客车为当地一家奥迪4S店的试乘试驾车辆。疑似涉事4S店的消息指出，试驾车型为Q5L，试驾专员坐在副驾驶位置，司机是准备购车的客户，司机在试驾过程中时速达到了100公里每小时以上，并且坐在后排的乘车人没有系安全带。事后，女司机家人来到堵4S店大门并要求索赔，在场拉起横幅表示，奥迪试乘两死两伤，4S店无人问津。 对此也有不少网友表示女司机自己不遵守交通规则，造成此后果又能怪谁呢？还有得网友表示4S店真倒霉，也有表示是三轮车的过失。 对此希望广大网友自觉准守交规，保护他人也是保护自己，并希望广大4S店引以为戒，规范试乘试驾作业，督促销售人员及客户安全试驾，规避同样车祸的重演。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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拜腾汽车内饰设计图曝光 满眼都是大屏幕
提到拜腾汽车这家新兴造车企业，大家最先想到的是什么呢？当然是之前曝光的它旗下首款概念车型上那巨大的48寸中控屏幕，在这“以屏为美”的内饰设计时代，拜腾可以说是把屏幕做到了“极致”。 近日，拜腾汽车正式公布了其下首款量产车新BYTON M-Byte 的内饰设计图，中控上那48寸的巨大屏幕仍是独树一帜，整体充满科技感的环抱式中控台、周边附带实体按键的7英寸方向盘触控屏、还有那8英寸中央扶手箱触控屏等内...
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特斯拉又发生人事变动！自动驾驶团队负责人已离职
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——从国外媒体处得知，特斯拉自动驾驶系统感知业务负责人泽尔科·波波维奇(Zeljko Popovic)已经离职，随后加入位于旧金山的自动货运初创企业Embark。目前波波维奇确认了自己的离职。当离职的时候，正是特斯拉在自动驾驶领域发展的关键时期。特斯拉官方承诺到明年年底，其电动汽车将具备“自动驾驶出租车”的功能，它们将在正常情况下完全自动驾驶，不需要人工干预。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克表示到2020年，将有100万辆特斯拉汽车在道路上进行“自动驾驶出租车”（robotaxi）业务。特斯拉在今年遭遇自动驾驶关键的技术人员持续流失。此前，负责自动驾驶业务的副总裁吉姆·凯勒离职加入“英特尔”，首席工程师道格·菲尔德则重新回归“苹果”从事与自动驾驶技术相关的项目。泽尔科新加入的公司Embark成立于2015年，主要业务是将自动驾驶系统整合到卡车系统中，而不是完全从零开始制造自己的卡车，而且这些卡车通常由人类监工驾驶。目前，该公司拥有十几辆卡车和60多名员工。此前，Embark承认，亚马逊正在使用自己开发的自动驾驶卡车在加州I-10州际公路上运输一些货物。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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拜腾公布首款量产车内饰图，保留48寸全面屏
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——近日，拜腾公布了首款量产车BYTON M-Byte内饰细节设计图。新车内饰采用了全新的环抱式造型。新车将标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整保留，不仅如此，新车还展示了7英寸驾驶员触控屏和方向盘实体按键、8英寸中央触控屏等硬件设计细节。拜腾汽车，自2016年成立以来，走过了许多的路程，并且在今年美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。拜腾汽车的创始人兼联席董事长冯长革，也是和谐汽车的董事长。2018年时，拜腾在拉斯维加斯正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept，并在今年4月25日的北京车展上，拜腾汽车携首款车型BYTON Concept正式亮相，超前的设计感以及卓越的内饰给人留下了深刻的印象。拜腾M-Byte首辆白车身已经在南京工厂正式下线。将于今年第三季度全球首发并于年底正式启动量产，价格区间预计30-40万元，并于2019年年底上市。近日，拜腾宣布夏安德博士（Dr. Andreas Schaaf）正式出任公司首席客户官（Chief Customer Officer），而前福特汽车全球项目总工程师鲍安迪也正式加入拜腾担任项目管理副总裁，负责领导拜腾的产品项目，建立项目管理流程和团队。夏安德博士在汽车行业拥有超过20年的工作经历，此前曾任凯迪拉克欧洲和中国总裁；还在宝马集团工作了19年，负责亚洲、非洲及东欧地区的相关业务，在各个领域积累了丰富经验。而鲍安迪是一位经验丰富的汽车项目工程师，拥有超过20年的跨国工作经验。加入拜腾前在福特汽车南京工程研发中心担任全球项目总工程师。随着两位高管的加入，也将壮大了拜腾全球化的管理团队，为产品全球化的布局夯实基础。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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凯迪拉克5月销量突破两万辆，同比增长18.9%
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——五月份可真被凯迪拉克抢足风头了，5月份凯迪拉克累计销量再破2万辆，可以说是非常抢眼的成绩了。 据最新数据显示，今年5月份凯迪拉克累计销量20587辆，同比大幅增长18.9%，环比也增长21.2%，；1-5月凯迪拉克累计销量达到93382辆，同比下滑5%，但依照其销量态势，全年销量仍有望突破20万辆。 有这样的成绩当然离不开ATSL车型的功劳，进入2019年，车市整体下行态势继续，豪车市场增速也不可避免的减缓，国五、国六的政策切换。凯迪拉克全力清库，推出各种优惠政策，打六折、优惠10万，甚至还有思域价格就能提ATSL的消息扑面而来。当然通过以价换辆的凯迪拉克，也把库存清理的差不多了。 而逆势也不仅仅只因ATSL的降价，不可否认的是，凯迪拉克五月份销量增加与ATS-L、XTS等车型为了清理国五库存而出现高出正常优惠幅度的折扣不无关系。而凯迪拉克XT5和XT4月份销量分别为5,227辆、4,876辆，是旗下销量最好的两款车，占据总销量二分之一，去年上市的XT4月销量也在4000左右，新款CT6更新换代后整体产品力更上一层楼，虽然不如BBA强势，但销量也比较稳定。如今凯迪拉克也已经布局了从B级车到D级车的各市场布局，并且ATS-L以及XTS未来将会停产。未来将要接续这两款产品的继任者，CT4以及CT5目前已经发布了高级别的动力版本，而普通版车型也将在近期发布。但是距离CT4和CT5正式引入国内量产销售必然还需要经过相当长的一段时间。目前只有CT6作为新家族车型正在出售。如今国内素有七折豹，八折凯的说法，虽然号称二线豪华品牌，但保值率还不如本田、丰田以及大众等终端品牌高，而凯迪拉克未来新车引入国内后会有怎样的反响，就要看看凯迪拉克运用怎样的策略了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat