全新旗舰SUV！比亚迪大唐上市!!
6月17日，比亚迪王朝网全新旗舰SUV——大唐EV正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价为23.99万-30.99万元。作为王朝网定位最高、尺寸最大的SUV，大唐EV采用2+2+3七座布局，搭载第二代刀片电池、闪充技术、云辇-A智能空气悬架以及天神之眼5.0辅助驾驶系统，进一步完善了比亚迪在30万元级新能源SUV市场的产品布局。外观方面，大唐EV采用比亚迪最新一代王朝设计语言。前脸采用新能源车型...
6月17日，比亚迪王朝网全新旗舰SUV——大唐EV正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价为23.99万-30.99万元。作为王朝网定位最高、尺寸最大的SUV，大唐EV采用2+2+3七座布局，搭载第二代刀片电池、闪充技术、云辇-A智能空气悬架以及天神之眼5.0辅助驾驶系统，进一步完善了比亚迪在30万元级新能源SUV市场的产品布局。外观方面，大唐EV采用比亚迪最新一代王朝设计语言。前脸采用新能源车型...
6月26日，现代汽车正式发布全新一代伊兰特（第八代）官方图片。作为时隔六年完成换代的重要产品，新车在外观设计、车身尺寸、智能化配置及动力系统方面均进行了全面升级，预计将于第三季度正式公布售价。在紧凑型轿车市场中，新车未来仍将与丰田卡罗拉、大众朗逸以及日产轩逸等主流合资车型展开直接竞争。外观：第八代伊兰特采用现代最新“Art of Steel”设计语言，整体造型相比现款明显更加激进，视觉重心进一步降...
据国内媒体报道，宝马官方最近发布了新款X6的官图，新车换装了类似于宝马X4相同的外观设计语言。动力方面，40i车型将搭载X5同款3.0T L6发动机，而M50i车型将搭载4.4T V8双涡轮增压发动机。外观方面，全新宝马X6的前脸部分将采用更大的双肾进气格栅，雾灯区设计也将进行同步更改，而在部分车型上预计也将会配备全新的激光头灯。车尾设计上，X6则配合动感的溜背设计进一步强化了运动化的视觉型格，全...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——一汽-大众捷达官方宣布，新品牌首款紧凑型SUV VS5将于9月5日正式上市，目前预售价区间为8.98-11.98万元。“捷达”从一个车系上升至一个子品牌，成为一汽-大众旗下主打中低端市场的品牌，目前仅特供中国，品牌定位主要与自主品牌竞争。捷达VS5基于大众MQB A1平台搭载，于成都工厂生产。新车前脸采用大尺寸六边形的前格栅设计，并不悬挂大众品牌车标，而是捷达J型的品牌LOGO，设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”。车身尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。捷达VS5内饰采用大面积硬质塑料，内饰布局则有着大众的影子。动力方面，新车搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。主打性价比的捷达品牌，将对自主品牌产生很大冲击，只是没有了大众车标的光环，消费者的接受程度还有待市场考验。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
8月16日-18日，“智由我定义 云智能SUV博越PRO抢先体验”活动广州站盛大举行，博越PRO联合本站合作伙伴Bilibili World（哔哩哔哩线下漫展活动）上演了一场未来智能出行场景秀。在广州保利世贸博览馆打造的未来科技感十足的二次元场景中，除了与B站知名唱见、舞见UP主一起嗨歌热舞之外，参与者还通过X WATCH智能出行手表、手机GKUI APP与博越PRO实现智控互联，车机智控智能家居...
近日，中兴汽车“致敬70年 感恩有你“——寻找”中兴之最“第三季活动日前落下帷幕。此次活动受到广大中兴汽车用户热捧，经过全国数千名车主激烈角逐，最终，来自福建的钟颢和来自河北的石俊鹏，凭借服役时间最长的皮卡、SUV车型脱颖而出，获得“中兴之最代言人”称号。 今年正值中兴汽车70周年庆，作为中国第一辆皮卡及SUV 诞生地，中兴70年砥砺奋进、锤炼成长，不仅见证了中国汽车工业的崛起，而且成就了与...
“48V 轻混系统将在中国迎来爆发式的增长，并最终站到市场 "C 位 " 上。这是全球信息提供商 IHS Markit 最新发布的数据成果。数据显示，48V 轻混将在中国迎来高速发展期，并在 2020 年至 2025 年的五年时间里，实现年均增长率 85%，年销售量从 49 万台增长到 1050 万台。其中，2023 年市场增速最快，较上一年同比增长 129%，此后，市场增速趋稳。” 众...
伴随解禁政策的不断公布，我国的皮卡也迎来“大跃进”时代，销量势如破竹，成为汽车市场杀出来的一匹“黑马”。相应的，马路上的皮卡越来越常见，尤其是周末或者小长假的时候，人们乘车或去郊外聚餐，或是开启惊心动魄的越野之旅。因此，实用性强、舒适性好、性能强劲的皮卡逐渐成为消费者的新宠。而长安凯程F70就是一款集实用、舒适、性能强劲于一身的“肌肉”皮卡，自6月重庆车展全球首秀，以 “破局者”的态势震撼整个皮卡...
7月份刚刚过去了，有多家汽车企业正式公布了7月销量数据。受国五国六标准切换、去库存、经济下行等原因的影响。今年以来，国内汽车市场持续低迷不振，多家车企的销量跟去年比起来都有不同程度的下滑。据乘联会发布的7月乘用车产销数据显示，7月狭义乘用车销量约为148.54万辆，环比下降15.9%，同比下降5%，全国狭义乘用车批发销量152.7万辆，同比下降2.6%。但是豪华汽车品牌却有不同程度的同比上涨，根据...
提到“三大超跑”，相信很多车迷朋友们都会有所耳闻，它们分别为法拉利LaFerrari、保时捷918以及迈凯伦P1。虽然这三款车已经问世多年而且早已售罄，但由于数量稀缺导致保值率不断攀升，二手车甚至比新车还贵。以法拉利LaFerrari为例，当年的新车指导价为2250万，如今二手车价格却飙升了到了3100万以上。而保时捷918如今的二手车价也在1800万以上，比当年的新车还贵了500万，可谓是“买到...
最近有海外媒体曝光了一组布加迪全新超跑Centodieci的官图，Centodieci在意大利语中译为数字“110”，这也表明了新车是为了致敬布加迪EB110的意义。新车将于8月16日在美国的圆石滩车展上正式发布，限量生产10台，预计售价高达800万欧元。布加迪EB110 SS外观方面，布加迪Centodieci基于Chiron的架构打造而来，保留了原车圆润饱满线条的基础上，加入了更多EB110车...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——EV Sales网站公布德国4月份电动车的销量数据，延续前三个月不错的销量业绩，德国4月份电动销量依然持续增长，单月累计销量为7771辆。 德国4月份，纯电动汽车的销量涨幅都超过了50%，插电式混合动力汽车销量也同比上升了14%，4月份德国电动车市场占了新车销量份额的2.5%，其中电动车占市场份额达1.5%。 雷诺的Zoe成为德国4月份电动车销量榜首，销量为939辆。超过了特斯拉的Model 3，不过雷诺Zoe 1-4月销量（3656辆）还是低于特斯拉Model 3（3699辆）位居第二，可能因为特斯拉最近的“事件”频频，也可能是特斯拉的加价原因导致特斯拉4月份的销量低迷。雷诺Zoe和特斯拉Model 3均占市场份额12%。 排在第三位和第四位的宝马i3和三菱欧蓝德PHEV，4月份单月销量都高于特斯拉Model 3的销量，分别为762辆和663辆。大众e-Golf的单月销量489辆和1-4月累计销量1735辆都排在了第五的位子，销量表现还是很平均。 宝马530e的4月单月销量还是挺可观的，超了前四个月总销量的30%。最大惊喜的要属保时捷Panamera PHEV，该车4月份单月销量达291辆，创下了销量的新纪录。德国作为汽车大国，竞争市场也非常激烈。尽管特斯拉Model 3保持前四个月的销量榜首，但和排在第二的雷诺Zoe仅差几十辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月08日报道——据外国媒体报道，特斯拉CEO马斯克表示，未来若将完全研发出自动驾驶技术，将不再销售汽车。特斯拉网络（Tesla Network）一直是马斯克计划的一部分，该计划作为共享出行服务平台，类似 Uber 的叫车服务，并与全自动驾驶技术联系一起，将会从而为车主和特斯拉创造收入。特斯拉网络「Tesla Network」，这个会是特斯拉在未来将推出的共享出行服务平台。当然这项计划是特斯拉希望将共享出行方式与自动驾驶融入在一起，这样一来未来人们出行也会非常方便，而且再也不用司机驾驶。早前，马斯克就在 TED 2017 大会上，就给大家讲解过，自己对全自动驾驶共享出行的愿景——这将会巨大改变特斯拉的现有业务，也是外界最期盼特斯拉计划推出的服务之一。马斯克表示，一旦自动驾驶机器人出租车成为可能，特斯拉很可能会停止向消费者销售汽车，至少不会以与现在相同的价格出售汽车。此前特斯拉对该计划做出过声明，文中写到：“将这些具备自动驾驶功能的特斯拉汽车共享给朋友和家人使用是没问题的，但除此之外如果车主想谋得经济利益，那么其必须在特斯拉自己的网络框架（Tesla Network）中进行，细节将会在来年公布。”也就是说，如果购买了这辆具备了完全自动驾驶功能的特斯拉，作为所有权拥有者，你也再不能用它去开Uber、Lyft、滴滴、神州、易到等任何非特斯拉所有的共享出行平台了。这个声明有着非常重大的意义，因为这意味着对于“所有权”这一概念的重新定义。以特斯拉目前销量看来，特斯拉确实是目前销量不错的电动车，有着各种“先进”的功能。例如特斯拉目前为客户提供了两种不同的高级驾驶员辅助套餐：一种是Autopilot，另一种是全自动驾驶。Autopilot 是高级驾驶辅助系统（ADAS），它提供自适应巡航控制和转向等组合功能，现在是新车的标准功能。全自动驾驶包括Summon自动停车功能和Navigate on Autopilot功能。通过Navigate on Autopilot功能，汽车可以在高速公路上按照导航自行驶入闸道、自主变道。马斯克还表示， L5 级别的全自动驾驶，就是司机能边开车边睡觉的那种，大概 2 年内就能实现。或许马斯克看来，单纯的汽车营销已经不再是未来实现收益的方式。希望通过各种辅助功能实现“专利”型汽车，不但能实现汽车品牌的高溢价，还能实现更多的商业收益。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月03日报道——金龙汽车6月3日发布公告，公司控股子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司 于近日收到国家新能源汽车推广补贴款合计10.79亿元，补贴款将直接冲减已销售新能源汽车形成的应收账款，对公司现金流产生积极影响。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——此前，作为蔚来汽车在面向市场推出新产品ES8时，计划了多种不同的营销策略，其中的“电池租用”也是蔚来标志性的营销策略之一。不过近日有了解到蔚来的“电池租用”方案处于下架状态。 早前，蔚来在推出首款产品ES8时，也同步推出了电池租用计划，计划是购车时可以选择一次性付清车款，又或者选择电池租用方案，在蔚来ES8基准版补贴前售价44.8万起，限量1万辆创始版补贴前售价54.8万。如果选择“电池租用”方案则相当于车辆的终端价格直降10万元。不过需要分期每月支付电池租用费，给够78个月。同时享受电池升级服务。所以，可以把这一项计划看做是提高产品竞争力、降低售价区间而制定的“免息金融方案”。 在初期时，电池租用计划为每月1280元电池租用费，连续交付78个月。之后蔚来调整了这项计划，改为每月1660元，连续交付60个月。但始终无需缴纳贷款中常见的手续费、服务费以及利息等。 但目前通过蔚来APP的上一个版本起，电池租用的选项就一直无法提交到购车订单中，并且系统会提示需要升级系统，但目前已是当前最新的系统版本。 通过蔚来的客服人员以及销售顾问了解，目前“电池租用的方案已取消。更新蔚来最新的版本后看出，蔚来已将“电池租用”的车辆配置选项移出。之后，从一位蔚来的客服透露，目前没有电池租用方案，不过晚些时候会恢复上线，具体是什么时候就暂时不知道，但肯定会上线。 蔚来总裁秦力洪回应称：“电池租用方案并没有取消，只是之前在车辆基本选项中逻辑有些问题，现在已经融入到金融方案中。电池租用方案是蔚来与第三方机构合作的项目，不同时期额度不同，最近的额度要少一些。” 不过蔚来取消这个计划，也可以在一定程度上缓解蔚来受到的资金压力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——如果说起戴森这个品牌，相比大家都是从各种高昂的家电认识的，一个吹风机要价3000元，一台吸尘器5000元。但不知道什么原因每次发布新品都会引起消费市场的狂欢。近日，戴森宣布砸20亿英镑造车，外界一片哗然，这个生产家用小电器的科技企业究竟能造出一款怎样的车？ 据外媒报道，18个月前，戴森公司（Dyson Ltd.）申请了一项有关电动汽车的专利。当在今年5月，戴森公司宣布获得了该项专利，据专利图显示，从外观看该车型相信属于是MPV车型或SUV的跨界型车型拥有长轴距车身以及可调节平躺的座椅。在十八个月前英国著名的家电生产商戴森公司宣布进军汽车行业的一事感到意外和吃惊。戴森的产品出名以前卫的设计和精良的做工以及昂贵的价格的出名。惊讶的背后，折射出70岁的戴森公司创始人詹姆斯·戴森笃定的造车信念，以及早有预谋的布局。其实，我们可以从下面这张时间表看出戴森造车的一些端倪。可见，戴森从1990年到2019年之间对汽车方面的投入从没有停止。 戴森则是很早就开始介入这一领域，然后有条不紊对各个项目逐一突破，什么时期该做什么都有计划，目前研发团队已有400多人，时间跨度长达29年之久。戴森似乎很看好电动车的未来。英国政府承诺到2040年将禁止化石燃料汽车使用，以应对气候变化和空气污染问题，而詹姆斯·戴森敦促英国政府将禁令日期提前10年至2030年。他对英国《金融时报》表示，他认为电动汽车市场被低估了，并补充道：“我认为，与其说电动车市场是由补贴驱动的，不如说是由人们想拥有安静无污染汽车的愿望驱动的。”在2017年，戴森开始建设全球供应链控制中心，宣布将投入20亿英镑（约为174.1亿元人民币）在电动车的设计技术上。2018年，戴森宣布将选择在新加坡制造电动汽车，以获得供应链以及高技能劳动力。同时，在新加坡建厂，戴森也希望借此获得亚洲用户特别是中国用户的青睐。据悉，新加坡生产制造工厂将于2020年建成，第一批汽车将于2021年投产。 而在媒体曝光的一封信中，该公司创始人詹姆斯戴森（James Dyson）声称，他曾寻求与本田达成协议，将其位于英国斯文顿的部分工厂用于生产，但遭到了本田的拒绝。戴森表示，他的公司对本田一座未使用的组装大楼有兴趣，但遭到了拒绝。今年早些时候，本田曾宣布将在2021年前关闭这家工厂。本田对此回应称：“我们知道戴森和国会议员詹姆斯·格雷之间有一封信，其内容事实上是不正确的。”消息人士表示，戴森曾试图将业务拓展到英国政府拥有的土地上进行生产，但未能成功，导致戴森决定将生产基地设在新加坡。据戴森表示，目前整个戴森汽车团队共有500多名员工，车辆目前正在进行测试，新车计划在2021正式推出，售价约为10万英镑，折合人命币88万元。当然戴森在小家电方面确实非常成功，引领了这个领域的新浪潮，但在技术含量更高的汽车领域，戴森会有怎样的结果，也只能等市场来给出答案了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat